| Rakot |
Дата: Среда, 21.01.2009, 11:34 | Сообщение # 31 |
 ****
Группа: Пользователи
Сообщений: 146
Репутация: 0
Город: Лесосибирск
Torneo: 1.8 VTEC /CF3/механика
Статус: Offline |
То-то я его на той дороге больше не видел %)))
И кто здесь не слушается? Вы все? ой зряяя....)) |
| |
| |
| KuricH |
Дата: Среда, 21.01.2009, 12:41 | Сообщение # 32 |
 ******
Группа: Модератор
Сообщений: 432
Репутация: 5
Город: Иркутск
Torneo: F20B Sir-T/ CF4
Статус: Offline |
Quote (Venator) Если отключить VSA двигло нормально будет работать, ну и все остальное ?
Нормально, только отключится еще ABS |
| |
| |
| Deny |
Дата: Вторник, 17.02.2009, 18:13 | Сообщение # 33 |
 ***
Группа: Пользователи
Сообщений: 57
Репутация: 1
Город: Новокузнецк
Torneo: F20B/CF-4/SIR-T
Статус: Offline |
За почти два года засел только однажды, на подстывшем в мороз снегу прополз брюхом по колее метра 3, но потом колеса окончательно повисли в воздухе, коварная снежная крупа код колесами сыпется а под брюхом держит вес.
В остальном - всегда удивлялся проходимости, часто приходилось дергать людей там где я и не подумал бы засеть. ЛСД в этом плане очень спасает.
А вот клиренс подкачал, дважды поцарапал бампер при поездках по лесу, с тех пор решил завязать с поездками по бездорожью, не для того эта машина.
Еще очень неприятно что не на каждую эстакаду заедешь, передний бампер упирается.
Если где-то человек попал в беду - я его фигуру мелом обведу. |
| |
| |
